Filmová místa

Kabinová lanová dráha Liberec - Ještěd (mimo provoz)

Ještědská lanovka je od nehody v roce 2021 mimo provoz. V současné době běží projekt na novou kabinovou lanovku na Ještěd, optimistický scénář očekává, že by mohla být v provozu od roku 2030.
Poloha
Adresa:– není k dispozici –

Kabinová lanová dráha na Ještěd je do odvolání mimo provoz.

Propásnuté prvenství

Německý horský spolek pro Ještěd a Jizerské hory se už roku 1924 snažil získat povolení ke stavbě visuté lanovky na vrchol hory k hotelu, který tenkrát vlastnil. Návrh tehdy vypracoval Ing. Roman Wienberger z Lipska.  Nakonec však lanovku vystavěla v letech 1932-1933 až známá chrudimská strojírna František Wiesner pro Československé státní dráhy. Tím přišel Liberec o prvenství, protože ho předběhly Krkonoše, kde byla v roce 1928 zprovozněna lanovka z Janských Lázní na Černou horu. 

Rozsáhlá přestavba

V letech 1971-1975 proběhla celková přestavba ještědské lanovky, kdy byla dvojice podpěr nahrazena jedinou o výšce 30 metrů, byla zdvojnásobena rychlost i výkon hlavního pohonu. Od roku 1980, kdy původní, kyvadlová lanovka z Janských Lázní na Černou Horu ukončila provoz, byla po dlouhé roky lanovka na Ještěd nejstarší fungující lanovou dráhou v ČR. Od roku 1993 dráhu vlastnily a provozovaly České dráhy, jako jediná lanovka ČD nebyla privatizována nebo předána obci.

Provozní parametry:

  • Šikmá délka trati: 1188 m
  • Vodorovná délka trati: 1115 m
  • Převýšení: 401,7 m; také udáváno 400 m
  • Sklon trati: průměrně 36 %
  • Počet podpěr: 1 truhlíková konstrukce o výšce 30 metrů
  • Maximální výška kabiny nad terénem: 30 metrů
  • Vozidla: dvě kabiny pevně uchycené o kapacitě 35 cestujících
  • Maximální dopravní rychlost: 10 m/s
  • Jízdní doba: 4 minuty

Nešťastná nehoda

Dne 31. října 2021, pouhý den před zahájením plánované odstávky z důvodu pravidelné podzimní revize, došlo bohužel k přetržení tažného lana a pádu kabiny č. 2, kterou nepřežil její průvodčí (v kabině byl sám). Od té doby je kabinová lanová dráha na Ještěd mimo provoz. Vzhledem k současným normám již není možné tuto lanovku provozovat v původní podobě. Pro znovuobnovení provozu lanové dráhy byla proto vybrána nová varianta: jedna kabina zavěřená na dvou lanech s prodloužením trasy až ke konečné stanici MHD. 

Projekt nové kabinové lanovky

Technické řešení nové lanovky počítá s jednou velkou kabinou na dvou lanech. Její podobu navrhlo studio Anna Marešová designers. Nad ještědskou strání se tak zhruba od roku 2030 bude vznášet jedna velkokapacitní kabina s maximálním zatížením do sto lidí zavěšená na dvou lanech, takzvaná tramvaj. Nová lanovka má evokovat přistávající UFO, proto bude mít ve spodní části speciální osvětlení. Inspiraci autorka našla v české sci-fi tvorbě. Finální návrh budoucí lanovky odkazuje na nadčasovost hotelu a vysílače Ještěd.

Doporučujeme:

Filmy, ve kterých se objevila Kabinová lanová dráha Liberec - Ještěd